CRÓNICA CIRCUITO URBANO BILBAO

Tras una cita tan esperada como era el Circuito Urbano de Bilbao y ante toda la novedad en todos los sentidos, todos lo pilotos de Autotec Racing Team de la Copa Clio, esperaban con ansias los únicos entrenos libres que había de 30 minutos. Tras una larga espera debido al retraso de los horarios por varias salidas de pista en las distintas categorías, llegó la ansiada tanda de entrenos libres.

Una vez nos explican y nos comunican por donde tienen que acceder todos lo pilotos, empieza la tanda, con un baile espectacular de posiciones que aparecían en el monitor, en un momento llegamos a tener a nuestros seis pilotos en las primeras posiciones, siendo finalmente Luis Carlos Maurel el que registraba el mejor tiempo de los pilotos de Autotec y el tercero de los 34 Clios participantes, seguido de Alex Bozal, Dani Mesalles, Adrian Matheu, Javier Planas y Albert Vallverdú.

Todos estaban contentos con la toma de contacto con el nuevo trazado del circuito urbano de Bilbao, unos más que otros como es lógico y con el comportamiento del coche, depues de finalizar los entrenos libres, nos pusimos a hablar con cada uno de los pilotos e intercambiar impresiones del comportamiento del coche, se hicieron unas ligeras modificaciones en los reglajes para terminar de afinar para los entrenos oficiales que a continuación se iban a desarrollar.

Una vez más, la organización nos informa de que hay que ir saliendo del Padock de Renault para ir accediendo al interior del trazado para empezar los entrenos oficiales. En los primeros compases de los entrenos oficiales, Dani Mesalles se coloca primero en el monitor de los tiempos y así los anuncia el Speaker, L.C. Maurel justo detrás de él, pero una vez más, sabíamos que la clasificación de los entrenos no iba a ser esa, puesto que al ser un trazado nuevo, los pilotos buscan rascar esas últimas décimas, y así sucede, Ramiro Muñiz se coloca primero en la tabla, seguido de Juan Miguel Larios, que a la postre sorprendería con un tiempazo colocándose primero en la tabla y relegando a Ramiro muñiz a la segunda posición, quedan 10 minutos para que finalice los entrenos oficiales, todo puede suceder hasta el último momento, y así es!! Luis Carlos Maurel sube de la octava posición a la tercera, rebajando su anterior tiempo en un segundo!! Los demás pilotos del Autotec siguen luchando por conseguir un mejor registro, pero varias banderas amarillas impiden que así sea, una lástima, puesto que algunos de los pilotos que consiguieron subir en la tabla por delante de nuestros pilotos, lo hicieron con banderas amarillas, si tener a la postre ninguna sanción, hechos que no tendrían que permitirse bajo ningún concepto por el peligro que conlleva dicha actuación. De esta manera, la tabla de los entrenos oficiales quedaría de la siguiente manera:

1º Juan Miguel Larios
2º Ramiro Muñiz Mora
3º Luis Carlos Maurel (Autotec Racing Team)
4º Luis Calleja
5º Joaquín Capsi
6º Fernando Navarrete
7º Daniel Mesalles (Autotec Racing Team)

La carrera del Domingo iba a ser un poco atípica, ya no por correr en un circuito urbano, si no por como iba a ser la salida de la misma, normalmente se hace desde parado, cada coche se coloca en su posición de la parrilla y una vez que el semáforo rojo se apaga, los coches inician la carrera. En este caso no iba a ser así, puesto que por el peligro que ello conlleva en un circuito de estas características, la salida sería lanzada en fila de a uno, por lo que las posiciones en la salida se iban a mantener de la misma manera, impidiendo que se pudiera provocar algún incidente en plena recta con el riesgo de poderse quedar algún coche atravesado en la recta y montarse una melé importante en la misma debido a que no hay ningún tipo de escapatoria.

Una vez los coches se colocan en parrilla para configurar las posiciones de los entrenos oficiales, enseñan bandera verde y los coches arrancan detrás del Safty-Car , los pilotos empiezan a calentar las ruedas yendo de una lado a otro de la pista, colocándose todos los coches en una fila de a uno, una vez el Safty-Car se retira y entra a Pit-Lane, todos los pilotos aceleran a fondo, semáforo verde!!!!!!! Empieza la carrera, tras el primer paso por línea de meta, las posiciones no se ven alteradas, en el primer pelotón pasan, Juan Miguel Larios, Ramiro Muñiz Mora, Luis Carlos Maurel, Luis Calleja, Joaquín Capsi, Fernando Navarrete, Daniel Mesalles, en una lucha por intentar conseguir una posición, pero el estrecho y complicado circuito hacen que sea muy complicado. Tras la segunda vuelta ya se empiezan a destacar Larios, Muñiz y Maurel, seguidos a una pequeña distancia de, Calleja, Navarrete que conseguía adelantar una posición, Capsi y Mesalles pegado a la parte trasera de este último, más atrás se encontraban nuestros otros pilotos Adrian Matheu, Alex Bozal que había remontado dos posiciones y Javier planas detrás, algo más retrasado, como una cuatro posiciones, se encontraba nuestro otro piloto Albert Vallverdú, que conseguia remontar tres posiciones, haciendo una espectacular entrada a recta en dos ruedas!!!, así seguiría la carrera, durante varias vueltas, hasta que nuestro piloto Alex Bozal, por no tocarse en la frenada con su compañero de equipo Javier Planas, tiene la mala fortuna de que el coche se le cruza y pica contra uno de los muros, dejándole si posibilidades de poder luchar.

A falta de 4 vueltas para el final, sacan bandera amarilla indicando con los respectivos carteles de Safty-Car que hay un coche accidentado, reagrupando de esta manera a todos los pilotos otra vez para ralentizar la carrera hasta que el coche implicado en dicho accidente no esté retirado de la pista, y así transcurrieron las últimas cuatro vueltas, entrando el Safty-Car en Pit-Lane en la última vuelta y dejando sin posibilidades de poder hacer más adelantamientos a ninguno de los pilotos participantes.

De esta manera, quedaría la clasificación final de la carrera:

1º Juan Miguel Larios
2º Ramiro Muñiz Mora
3º Luis Carlos Maurel (Autotec Racing Team)
4º Fernando Navarrete
5º Luis Calleja
6º Joaquín Capsi
7º Daniel Mesalles (Autotec Racing Team)
10º Adrian Matheu (Autotec Racing Team)
14º Javier Planas (Autotec Racing Team)
16º Albert Vallvardú (Autotec Racing Team)

Se puede decir, que la carrera de Bilbao se ha pasado con nota para la dificultad que conlleva un circuito de estas características y como no, mojándonos en cava!!!!!!

Esperando hasta la próxima cita, que será en el Circuito de Albacete el 17-18 de septiembre con los Hyundai Coupé de la Copa.

Saludos racing!!!